Depuis le 1er janvier 2016, c'est officiel, Rhônexpress a fait cesser toute concurrence potentielle pour la desserte de l'aéroport de Lyon-St-Éxupéry. Je vous invite à lire cet affichage qui l'annonçait sans le dire vraiment. Un chef d’œuvre de langue de bois et de foutage de gueule...

Bref, désormais les bus s'arrêteront à quelques kilomètres à peine de l'aéroport. L'exploitant de Rhônexpress (un consortium rassemblant principalement la Caisse des dépôts, Vinci et Veolia) a - provisoirement j'ose l'espèrer... - gagné, le client quant à lui, il a tout perdu. On pourra féliciter au passage la décision de feu le Conseil général de 2001 qui avait stipulé dans le contrat initial qu'il "y a interdiction de créer une liaison concurrente", et ce pour une durée de 30 ans... Tout est dit. Encore un "Partenariat Public Privé" particulièrement réussi !...

Reste que je ne suis pas sûr que cela soit une bonne chose pour l'aéroport en lui-même de posséder la relation de transport en commun la plus chère de France et une des plus chères d'Europe. L'aéroport de Lyon se classe en 3ème position derrière les aéroports de Paris et de Nice. Elle se classe par contre bonne dernière en terme d'accessibilité ! Les taxis sont certainement ravis. Si vous êtes à plusieurs, cela devient la meilleure solution. Si vous êtes seul ou à deux, essayer du côté de BlaBlaCar, il y a parfois des solutions...

http://www.lyon-en-lignes.org/index.php/8-lyon-en-lignes/info-trafic/587-sytral-a-nous-de-vous-faire-preferer-le-rhonexpress

https://transportsblog.wordpress.com/2016/01/19/rhonexpress-seul-contre-tous/

http://acteursdeleconomie.latribune.fr/debats/opinion/2015-12-17/l-absurdite-du-rhonexpress.html

Depuis 2010, l'aéroport international de Lyon est relié à la ville par un tramway : le « Rhônexpress ». Excellente idée sur le principe. Dommage que le produit final ne soit pas si "attractif" que ça. Euphémisme même... L’exploitation a été concédée à un consortium dont Vinci et Veolia sont bien-sûr majoritaires… La performance est très moyenne, l’exploitation est très « française » et rappelle celle de nombre de réseaux de tramways français dont la ligne 3 des TCL avec qui elle partage la majeur partie de l’infrastructure (aiguilles et courbes prises à vitesse très réduite, traversée des stations non-desservies à 10 km/h, etc.), la fiabilité est loin d’être toujours au rendez-vous (le nombre très limité de rames fait qu’il n’est pas rare que les fréquences affichées ne sont pas respectées), le matériel Tango de Stadler est assez quelconque et d’une couleur improbable (question de goût, je veux bien le reconnaître mais ce rouge délavé ce n'est pas terrible…) mais surtout le coût est totalement prohibitif ! 15,70 euros pour 25 minutes de tramway...

Bref, si vous voulez vous rendre à Lyon-St-Exupéry depuis Lyon-Part-Dieu (ou en revenir) pour aller prendre l’avion (voire le TGV) sans vous ruiner il existe toujours une solution alternative. Certes, c’est moins rapide et nécessite un changement mais cela vous coûtera uniquement 3,70 euros (ticket TCL + ticket car)… Il suffit de prendre le tramway de la ligne 3 jusqu’à son terminus « Meyzieu ZI » et d’emprunter ensuite la ligne de car n°46 de la société Berthelet (http://www.berthelet.fr/l-entreprise-berthelet/berthelet-transporteur-de-l-est-lyonnais.html) qui vous emmènera directement au Terminal 1 de l’aéroport (ce que Rhônexpress ne fait pas puisqu’il faut bien compter 10 minutes de marche entre son terminus et le Terminal 1). Alors bien-sûr, tout a été fait pour que les correspondances à Meyzieu ne soient pas trop « performantes » (notamment à cause du cadencement très faible de la ligne 3 des TCL), mais si vous avez un peu de marge réfléchissez-y à deux fois avant de dépenser plus de 15 euros dans le Rhônexpress… Bon voyage !

Horaires du tramway (ligne 3) :

http://www.tcl.fr/Me-deplacer/Toutes-les-lignes/T3

Horaires du car (ligne 46) :

http://www.berthelet.fr/fichiers/poteau-46-ps-17082014.pdf